Die Aurachbrücke ist die längste Brücke der A1 West Autobahn. Die Generalsanierung hatte sich als unwirtschaftlich herausgestellt und ein Neubau wurde erforderlich. Um den Verkehr auf der West Autobahn aufrecht erhalten zu können, wurde in Seitenlage ein Provisorium errichtet, auf das die Westautobahn verschwenkt wurde. Danach wurde das bestandene Brückenobjekt abgetragen und neu errichtet, wobei das Tragwerk der provisorischen Brücke als Richtungsfahrbahn Salzburg weiter Verwendung findet. Dieses wurde auf die neuen Pfeiler querverschoben. Die Pfeiler des Provisoriums wurden abgetragen. Der Auftrag der HÖBLAU Ingenieurbüro GmbH umfasste die Begleitende Kontrolle in der Bauphase.
